11月27日，2021中國城市軌道交通關鍵技術論壇暨第30屆地鐵學術交流會在杭州召開，昆明公司青島地鐵8號線項目部負責的“首創小凈距、小角度、長距離下穿運營地鐵線路設計施工技術”（含一項省部級工法、一項發明專利、兩項實用新型專利、一項省級綠色施工科技示范工程）成功入選“2021中國城市軌道交通技術創新推廣項目”，被列為下屆詹天佑獎軌道交通類申報項目。

　　該施工技術專門針對小凈距、小角度、長距離下穿，施工沉降變形控制要求極高，且圍巖條件限制無法采用破碎錘及鉆爆法開挖的軌道交通項目。通過開挖前對擬開挖段掌子面前方圍巖進行超前支護，提高擬開挖段與擬開挖段既有運營隧道重疊區域圍巖的力學性能；開挖時預留核心土，采用懸臂式掘進機以切削研磨的方式進行分部開挖，避免鉆爆法施工所引起的擾動，從而有效控制既有運營隧道不均勻沉降，確保隧道開挖安全。通過采用該技術，青島地鐵8號線青滄區間下穿已運營3號線工程施工期間，3號線軌道及區間隧道沉降量最大值僅2毫米，遠小于控制值，對3號線運營沒有絲毫影響。

　　據了解，圍繞青島地鐵8號線青滄區下穿已運營3號線施工實際，昆明公司課題組通過科研攻關，形成的《地鐵暗挖區間隧道小凈距下穿已運營地鐵施工技術》獲得2020年局級科研成果，《極小凈距下穿既有運營地鐵區間隧道開挖施工工法》獲得2020年局級工法、云南省級工法，《一種極小凈距斜下穿既有運營隧道的隧道開挖施工方法》獲得國家發明專利授權，《用于測試水泥析水對砂層滲透注漿效果影響的裝置專利》獲國家實用型新專利授權，另受發明專利2項，同時投稿核心期刊論文3篇，該項目也榮獲了“2020年山東省綠色施工科技示范工程”等榮譽。