2月15日，由昆明公司青島地鐵6號線項目部申報的“適用于裝配式車站中板側墻接續支撐的預應力頂伸裝置”“一種用于裝配式車站地底板調平的精平條帶”等7項實用新型專利喜獲國家知識產權局授權。

　　據悉，青島地鐵6號線朝陽路站為樁撐體系裝配式車站，其施工工法在全國尚數首例。項目部從車站的拼裝工藝、拆換撐、工裝設備研發、拼裝過程中BIM技術應用等方面開展了科研攻關，攻克了樁撐體系下拆換撐與大型預制構件拼裝協同作業、拼裝臺車跨越樁撐體系內撐、梁板柱等結構構件全預制裝配化、中板在狹小空間旋轉翻身等系列重大施工難題。期間，項目部提出了國內首次應用普通門吊+分離式整體拼裝臺車的施工方法，實現了樁撐體系下的裝配建造技術，實現了臺車在裝配式車站的預制中柱、中縱梁影響下的縱向行走、自動跨越樁撐支護體系中的鋼支撐技術以及狹小空間下預制構件的旋轉、翻身、定位和安裝精度調整。同時，項目部還研制出適用于裝配式車站中板側墻接續支撐的預應力頂伸裝置，發明出一種用于裝配式地鐵車站拼裝臺車自動抬腿裝置以及多項具有自主知識產權的相關專利，其應用極大地減少了現場鋼筋綁扎、模板施工、腳手架搭設、混凝土澆筑等工序作業量，經測算單座車站可節約工期4到6個月，用工量可減少80％，綜合碳排放減少約20％。

　　在后續的施工過程中，項目部將繼續大力開展技術創新，充分挖掘技術潛力，全面提高企業核心競爭力，為企業實現高質量發展奠定堅實基礎。